Это больше, чем логистика!
перевозки Новый склад
- Все
- Авиа
- Авто и Ж/Д
- Внешняя торговля
- Логистика
- Мероприятия
- Море
- Новости компании
- Таможня
- Экономика РФ
- DAS DIGEST №25 - 2026
- DAS DIGEST №24 - 2026
- DAS DIGEST №23 - 2026
- DAS DIGEST №22 - 2026
Читайте в этом выпуске:
В Тематическом обзоре Верховный суд РФ рассмотрел споры, связанные с вопросами квалификации отдельных административных правонарушений. В ходе судебных заседаний с различными заявителями по рассмотрению дел, связанных с нарушением таможенных правил по статье 16.2 «Недекларирование либо недостоверное декларирование товаров» КоАП РФ, Верховный Суд отметил ряд важных моментов.
В Московском авиационном институте разрабатывают концепцию беспилотной доставки грузов на небольшие расстояния — как самостоятельную услугу, так и в рамках гибридных форматов, совмещающих участие беспилотной техники и людей. Это позволит оптимизировать логистические маршруты, увеличить скорость доставки и решить проблему нехватки курьеров. Проект дрона самолетного типа для доставки грузов реализуется в кооперации с индустриальными партнерами в рамках стратегического технологического проекта «Мультимодальные автономные робототехнические системы» МАИ программы «Приоритет-2030». В рамках проекта Московский авиационный институт выступает интегратором. С одной стороны, специалисты прорабатывают бизнес модель, стратегии внедрения и управления продуктом на всех этапах его существования. С другой — взаимодействуют с партнерами и потенциальными заказчиками. При разработке концепции МАИ делает ставку на гибридные сценарии: дрон привозит груз в промежуточную точку, где его сортируют и распределяют по заказам, после чего «до двери» их доставляет человек или компактный робот-ровер. Это позволит сэкономить ресурсы и снизить общий объем перемещений курьеров, при этом обеспечивая доставку в руки клиенту. Суть концепции - в использовании беспилотных воздушных судов для доставки небольших грузов весом до 15 кг на расстояния до 10-15 километров.
Читать подробнееС 21 марта 2026 сотрудники таможенного поста Аэропорт Кольцово (грузовой) Кольцовской таможни Уральского таможенного оформления ФТС РФ проводят таможенные операции и контроль товаров, заказанных в одном из маркетплейсов. Ежедневно на этот авиационный таможенный пост прибывает порядка 5 грузовых автомобилей. За три месяца инспекторы оформили 3 000 тонн товаров для личного пользования. Однако в отношении 17 тысяч отправлений таможенники приняли решение об отказе в выпуске, в том числе из-за нарушения запретов и ограничений. В частности, в интернет-магазине пользователи под видом сувениров, брелоков и даже кухонной утвари и спортивных тренажеров заказывали кастеты и нунчаки, которые являются холодным оружием.
Читать подробнееАссоциация эксплуатантов Ан-2 должна была направить в Минтранс РФ предложение о госрегулировании стоимости авиакеросина и авиабензина. Весной 2026 ассоциация обращалась в Росавиацию по поводу цен на авиабензин, однако в госагентстве сообщили, что вопрос лежит вне их полномочий. По словам руководителя этой ассоциации, если крупные авиакомпании тратят на топливо уже более трети расходов, то в малой авиации эта доля еще существеннее, что ухудшает экономику перевозок. В письме Ассоциация эксплуатантов Ан-2 указывает, что особенно острая ситуация складывается с авиационным бензином, из-за роста цен на который участники рынка вынуждены использовать автомобильный бензин, который «не везде хорошего качества».




